◆ “30秒懂车”的3位创始人，从左至右分别为刘搏、冯功、李鹏飞。

文| 铅笔道 记者 汪晨

►导语

此前，冯功是中关村在线的高级总监，管理着3个事业部。但他认为，“大家的阅读习惯都转移到移动端上了，短视频成了风潮，是时候做一家新媒体了。”

他身边的科技发烧友同事则不太关注科技产品，反而更关注汽车。“科技产品给人的刺激越来越少，同事们也已奔三奔四，注意力全在汽车上。”

他决定创立一家名为“30秒懂车”的汽车行业新媒体，主打短视频形式，传递买车、用车、玩车讯息。

目前，“30秒懂车”已有《秒爷嘚吧嘚》、《新车翔评》和《有问必答》三档主打节目，全网用户200万，覆盖30个传播渠道，全网月播放量1000万次左右，累计营收500万元。

注: 冯功已确认文中数据真实无误，铅笔道愿与他一起为内容真实性背书。

去年，冯功管理着中关村在线的三个事业部，孙逊则早早创立了“百思不得姐”。俩人曾经是中关村在线的同事，常在一块聊天。

“你感觉到了什么趋势？”孙逊问道。

“大家对新出的科技产品失去了原本的热情，而且阅读习惯都在向移动端倾斜，短视频也成了潮流。”

创立新媒体的想法在冯功脑中萦绕已久，他一直在寻找可切入的行业。

他注意到，近些年科技产业的投入产出已不成正比。“IT科技行业现在产能过剩，智能手机、硬件对人的刺激已经没有那么强烈了。”

身边同事则不约而同地关注起汽车来。“他们都奔三奔四成家立业了，无论买与不买都在关注汽车行当。”

两相比较后，冯功认为汽车行业更能做出成绩。他决定以视频为主打，辅以图文形式，创立一家汽车行业的移动端新媒体。“短视频只需要深入浅出，让用户了解这个车的需求点就好。”

9月26日，冯功决定离开效力14年之久的中关村在线，拉上同事李鹏飞、刘搏辞职创业。

“打算给项目取个什么名字？”孙逊提起了这个问题。

“我倒是想了一个，叫秒懂车。”

“不太好，叫30秒懂车更好些，马上就能让大家脑海中浮现一个场景。”冯功向孙逊投去赞许的目光。

“30秒懂车”的第一个视频于10月发布。一位吉林大学汽车专业出身的主持人来到公司，希望一起做汽车行业新媒体。冯功同意了。

这位主持人做了一期名为《秒爷嘚吧嘚》的视频，讲述涡轮增压发动机与自然吸气发动机的好坏。10月16日，视频在微信平台首播，获得3150播放量。

自此，“30秒懂车”的第一个栏目——《秒爷嘚吧嘚》固定下来，并在日后成为流量最高的主打栏目。

◆ 《秒爷嘚吧嘚》节目对涡轮增压发动机的讲解

今年1月，项目获得百思不得姐、汽车之家的天使轮投资。

创立初期，冯功决定先冲量，再看效果。

冯功从爱卡汽车网、汽车之家等汽车门户网站招来上十位员工。他们均痴迷于科技、汽车产品，也是复合型人才。“每个人既可以做主持，也可以写台本、采访、剪辑视频。”

但在冲量途中，“30秒懂车”略有冒进。

起初，团队一天更新8个视频，内容多种多样。“现在看来，每天凑的8个内容质量并不高，也就成了俗话说的，萝卜多了不洗泥。”

团队还招来技术人员，直接上手开发App。但App收效甚微，引流效果和性价比不及微信公众号。“6~8人的App技术团队让人力成本大幅上升，App的推广费用越来越贵。”

同时，团队还未熟悉视频制作的流程。“大部分成员此前是文字和图片编辑，对视频的制作方式还一知半解，产量有些跟不上。而且又要做用户喜闻乐见的、时间短又精美的视频，这对他们要求很高。”

今年3月，冯功转变了思路。他将发稿标准从每天8篇降为每天6篇，并确立了两个主打的视频栏目。

一个是汽车冷知识视频《秒爷嘚吧嘚》。

它的选材范围主要包含交通事故、购车信息、保养信息等。团队看到相关热点信息后，从汽车之家等车友聚集的论坛网站收集知识，校正后剪辑、配音，制成短视频。

目前，《秒爷嘚吧嘚》每周二周五播出，已播出60余期，为“30秒懂车”王牌栏目。“播放量在全网累积有五千余万。”

◆ 《新车翔评》栏目

另一个是车辆测评栏目《新车翔评》。

团队会选择热门车型，从汽车厂商雇佣的广告公司手中获取车辆，免费制作测评视频，时间则压缩至3.5~6分钟。

内容上，团队只关注汽车的动力、油耗、制动刹车，以及相似车型的对比。在客观数据对比后，编辑会加入主观体验评价。“汽车厂商想做的比如说弯道测试、汽车静态展示等内容都被我们砍去。”

此外，《新车赞or踩》、《秒爷红绿灯》、《今日车闻歪评》 等栏目陆续上线，作为主力栏目之外的补充。

5月起，为了提高与车友的互动度，团队意图塑造“秒爷”这个IP形象。团队内所有视频主持人均以“秒爷”的形象出现，意图塑造一个亲民的专业车友形象。

此后，团队还开设《有问必答》栏目，为网友一一解答各个文章下的留言疑问。秒爷社区、车友社群也同期建立，以增加用户黏性。

近期，“30秒懂车”尝试培养了2位汽车视频主播，在各大社交媒体、直播平台直播，与全国车友面对面互动，答疑解惑。“后期我们打算培养5名主播，目的在于捧红‘秒爷’这个IP。”

同时，“30秒懂车”与Topgear汽车测试报告达成合作，共同创办汽车视频专栏，以扩充汽车测评的专业度。

这一阶段，冯成在努力提升内容质量。“之前我们设立了一个视频编辑手册，在音乐、字幕、转场上都设立制作标准，发布时标题也杜绝夸大和煽风点火等，尽量保持原始真实的状态。”

团队还设立了赏罚分明的奖赏制度，“一周内，流量高、转发率高、好评度高的我们都会有现金奖励”。

另外，团队也在3月尝试为广告主定制视频内容，获取营收。

测评是其中一项。汽车厂商推荐的非热门车型测评，团队会收取20~30万元不等的制作费用和渠道发布费用。“这块我们会设立防火墙，太过于虚假的广告我们不会接受。”

同时，团队还会为广告主制作微电影、情景剧、发布会直击等定制视频内容。

当下，“30秒懂车”覆盖的传播渠道30家，全网用户200万，日活用户50万，全网月播放量1000万左右。至今，“30秒懂车”已获得500万元左右的营收。

6月，项目获得1500万Pre-A轮融资，汽车之家领投，华映资本、松栢资本跟投。

/The End/

编辑   韩正阳      校对   唐  郡