◆ 镜头中的翟杨虽略显青涩，却已在保险行业打拼10年。

文| 铅笔道 记者 付文学

►导语

今日，“我来保”创始人翟杨向铅笔道透露，已于今年8月完成300万元天使轮融资，投资方为个人。

“我来保”是一款面向保险代理人（含有意向成为代理人的群体）的车险销售App，通过连接中国人民保险公司（以下简称人保）、平安保险集团（以下简称平安）等保险机构的车险业务系统，让代理人可在线完成报价、投保、核保、出单、结算等流程，系统自动返佣。

注: 翟杨承诺文中数据无误，为其真实性负责，铅笔道已备份录音速记，为内容客观性背书。

聚焦车险

“每次晚上回公司，报价员都下班了，等第二天拿着报价单找客户时，人家却不想买了。”业务培训中，一位保险代理人向翟杨大吐苦水。彼时，他在中意财险任渠道部经理，负责对接60余个代理机构。

他也曾是一名普通的车险销售员，对代理人的烦恼深有感触：为完成报价、投保、核保和出单等流程，他们需要反复与内勤人员和客户沟通确认。“少则一两天，多则一个月，丢单率高达90%。”

为赚取更多佣金，代理人希望销售多款保险产品。令他们无奈的是，大多数保险机构业务细分明确。“比如我是卖车险的，是不可以同时卖寿险的，但经常遇到车险客户想买寿险，这部分资源就白白流失了。”此外，由于佣金发放不及时，代理人如果离职，此前的收益很难收回。

“如果搭建一个网上平台，打破险种界限，将线下核单等流程搬到线上，一定能提高代理人的收益。”考虑到自身互联网金融运营经验不足，他带着最初的创业想法，从原单位跳槽到陆金所（中国最大的网络投融资平台之一），在拓展各金融机构之余，广泛积累行业经验。

一年多时间，他咨询了大量代理人，创业想法日趋成熟：研发一款保险销售App，打通与保险公司的业务系统，让代理人在线完成报价、投保、核保、出单、结算及返佣等流程。

与此同时，他了解到不少没有行业经验的人，也希望从事保险销售工作。“大多数保险公司对求职者都有学历和经验要求，入职后还有各类培训、考试，至少2个月才能正常开展业务。”

在对比了多个险种后，他决定将项目聚焦于此前擅长的车险业务。“不管是网约车司机，还是私家车主、二手车回收员、修车师傅，凡是跟车打交道的人群，都可以从事车险销售工作。从车险业务切入，可在短期内聚集大量的用户。”

去年6月，他再次离职。随后半年多时间，他调研了大量互联网保险机构，发现他们虽解决了信息传递的问题，比如可查询不同保险公司不同险种的价格，却无法完成线上交易。“部分机构的App可以线上投保，却仅针对部分高端险种，操作流程繁琐，普通人很难上手。”

调研结果坚定了他的创业想法。今年3月，他着手筹备“我来保”项目。

◆“ 我来保”团队出游合影

5分钟投保

项目初期，他一边招募技术团队，一边进行系统研发。

经过两个月努力，团队打磨出“我来保”1.0版本。此前，在朋友的协助下，他们已将App与人保的部分业务系统打通。“人保对我们的模式还是比较认可的，抱着试试看的态度，600位业务员参与试用。”

借助App，业务员在输入车主姓名和车牌号后，可自动获取系统报价。提交投保信息后，保单审核人员可实时受理和录入系统。“原先报价时，他们要么回公司，要么给客服打电话，但经常遇到客服不在或占线情况，至少花费半小时，现在几秒钟就搞定了。”

一个月下来，业务员的实际工作量和收入普遍翻了一倍。“此前他们一天最多完成十几单，现在至少也得三四十单。”

测试期间，不少业务员建议开通线上支付功能，既可以让客户在线交易，自己也可以实时获取佣金。考虑到与支付公司合作需提交保险销售牌照，而当时互联网金融机构的申请通道已被关闭，翟杨便联合朋友的公司收购了全景保险经纪公司。

取得保险销售牌照后，“我来保”相继与支付宝、微信支付、快捷支付完成签约，并与人保、平安等保险机构达成战略合作，车险业务系统也随之被打通。

◆ “我来保”App截图

与此同时，团队不断对系统进行优化，于9月初正式上线2.0版本。此时，通过代理人的App，客户在确认投保信息后，可扫描系统生成的支付码，完成线上支付，获取电子保单。“所有费用直接打入各保险公司账户，客户不用再去网点交费，代理人则可实时收取佣金，所有流程5分钟就能完成。”

伴随系统上线，团队全面展开推广。针对保险代理人，他们不断深入各代理机构推介产品，同时在汽车维修厂、4S店等开展地推活动；针对潜在保险代理人，他们新建了50多个网约车司机微信群，培养其使用习惯，“他们也可以销售各保险公司的产品，按交易额提佣”。

项目前期的赢利点集中在与保险公司的交易分成。截至目前，“我来保”已签约人保、平安等5家保险公司，注册用户为1.8万人，交易金额超500万元。

未来，“我来保”在不断完善系统功能基础上，会根据实际情况适时增加其他保险产品，或者开发自有品牌的保险产品。

/The End/

编辑   王  姝    校对  邱晓雅