◆ 林建楠目前正在寻找擅长创客教育课程研发和培训的合伙人。对于如何完善产品架构，他表现得十分谨慎。

文| 铅笔道 记者 李梓葳

►导语

随着STEAM教育在中国逐渐深入，各类强调动手操作与知识结合的产品开始在市面上出现。

但林建楠认为，这些产品仅局限于桌面玩具，实用性不强。且产品体积较小，不能让孩子真实感受工程结构知识。

利用自有供应商资源及技术团队，林建楠于去年11月开发出“SmartLink”模块化童车。童车分为4个套装，共有800余个部件，整体由铝合金制成，可组装成16种不同大小车型的童车，供0~13岁少年儿童使用。

在对模块化童车进行市场尝试后，林建楠进一步开发出“小小工程师”教育产品，包含200余种不同种类零件工具和配套工程结构视频课程。这套“大型乐高”可组装成桌椅、塔吊、踏步机等，其中部分组装结构（如桌椅）可直接使用。

注：林建楠承诺文中数据无误，为内容真实性负责。铅笔道作客观真实记录，已备份速记录音。

在机床厂发展遇到瓶颈后，初为人父的林建楠开始关注儿童教育市场。

考虑到自身拥有技术能力和供应商资源，他准备开发一种模块化儿童车。“孩子长大后原有的小车就不能再用，因此童车淘汰率较高，有一定市场。”

有了想法，林建楠便开始尝试。去年8月，他选择了一些市面常见的儿童车型，同时将一些成人车按比例缩小，将车型拆分成若干零件。他使用铝合金做架构，设计出“SmartLink”模块化儿童车。

“SmartLink”童车分为4组套装，共计800余个部件，内附详细说明书供亲子共同组装。不同套装内含零件数量不同，最多可组装16种不同车型的童车。

◆ 与国外同类竞品相比，“SmartLink”童车车型更多，且本地运输更为方便。

起初，林建楠将目标用户定位为0~7岁少年儿童。但去年11月产品试投放后，他发现材料在承重方面不够完善，且对于年龄较小的孩子组装难度过大。

因此，他将用户范围放大至0~13岁，并增加了材料壁厚，在保证结构轻便基础上，能够支持更大孩子体重。

“SmartLink”童车主要通过淘宝店和线下教育机构合作销售，售价在899元~3888元不等。随着孩子年龄增长、体重增加，家长可加购零配件升级套装，组装更多车型供孩子骑乘。

在孵化器的指导下，林建楠尝试将模块部件衍生，设计出“小小工程师”教育产品。产品包含200余种不同种类零件工具，以及配套工程结构视频课程。

产品零件同样使用铝合金材质，重视承重性和强度。所有零件连接接口全部统一，使用一套内六角扳手即可组装。这套“大型乐高”支持小学至初中学生拼接，与传感器等电子配件搭配可组装成桌椅、塔吊、踏步机、电动智能汽车等，其中部分组装结构（如桌椅、踏步机等）可直接使用。

“小小工程师”课程预计主要以视频及PPT内容呈现，目前内容仍在设计当中。林建楠已与北京、河南10余家学校和教育机构确定合作，并组织校园活动对产品现场体验。

未来，“小小工程师”将是林建楠发展的重点。“此前该类产品很少关注工程结构方面的专业知识，且大多局限于桌面玩具。”他主要参加线下展会宣传产品，并预计通过销售产品和售卖课程获利。

自今年8月“SmartLink”2.0童车上线至今，已向C端家庭用户售出约300套设备，销售额约60万元。

现阶段，项目正在筹备300万元天使轮融资，预计出让10%股份。资金将主要用于市场推广。

/The End/

编辑   吴晓宇  校对   杨博宇

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