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创新公司20年飞行老炮在网上卖飞机:爱好者飞行员聚集社区畅聊 曾获500万融资
橙月2018/05/28
文章约1600字,阅读需要4分钟

(左一为孟祥祯)照片为孟祥祯在波兰和Autur Aviation厂家老板签下合作协议的合影

孟祥祯(左一)在波兰和Autur Aviation厂家老板签下合作协议。

文 | 铅笔道 记者 李洁

从青葱少年到不惑的中年大叔,孟祥祯始终和飞行如影随形。作为中国动力三角翼飞行执照第一人,他曾是资深教练,门下学生众多。

孟祥祯之前的创业都和飞行有关。这次他成立的环球低空项目,是一家低空飞行生态综合服务平台。

该项目不仅为国内外的飞行爱好者提供了一个分享交流的飞行社区,同时建立了一站式交易平台。团队提供全机型的飞机新机及二手机销售,分为自营飞机产品和企业方入驻商城销售的产品。

此外,公司业务还涵盖了赛事活动策划组织、飞机租赁、飞机托管、飞行培训、通航企业信息发布等全方位服务。

成立于2016年5月的环球低空,已在全球布局500+城市,与全国80%通航公司、机场建立了合作关系。该项目在2016年11月完成天使轮500万融资,投资方为俄罗斯华商。

注:孟祥祯承诺文中数据无误,为内容真实性负责。铅笔道作客观真实记录,已备份速记录音。

飞行老炮杀入国内低空市场

1997年,爱好飞行的孟祥祯和朋友一起创建了全国第一家滑翔伞俱乐部,当年王石也曾在这家俱乐部和孟祥祯一起遨游蓝天。

从教练到会员部负责人到全国销售总经理,孟祥祯一直在俱乐部以各种姿势"飞行"。2006年,想寻求改变的孟祥祯离开这里,几次创业都是辗转在传统飞机销售领域。

10年后,逐渐感受到传统销售瓶颈的孟祥祯开始将目光放在移动互联网平台。他看到了低空飞行巨大的市场空间,“美国目前的私人飞机有30万架,而国内只有2千架,我们以每年1万架的速度去追赶美国,则还需要20多年,加上培训和体验市场,每年都会有百亿的市场容量。”

此外,目前低空市场B端飞机生产企业和C端飞行用户缺乏一站式交流和交易的平台,普通用户买飞机难;而飞机生产企业各自孤岛运营,信息闭塞;飞行员培训、飞机购买及进驻通航领域门槛高;各企业俱乐部业务传统单一。

基于此,他在2016年5月启动了环球低空项目。这是一个低空飞行领域的综合服务平台,为用户提供全机型的飞机新机及二手机销售、赛事活动策划组织、飞机租赁、飞机托管、飞行培训、通航企业信息发布等全方位服务。

其核心业务板块“飞行圈”集圈聊、群聊、单聊、动态分享于一体,为飞行爱好者、从业者及通航企业提供了一个互动交流、宣传推广的平台。

平台现在已有100个飞行圈子,1万名飞行爱好者、飞行员和飞行教练。孟祥祯希望通过环球低空为全球飞行爱好者提供行业信息和交流平台。

全球已布局500+生态合伙人

现阶段,项目主要的盈利点是在网上商城,其上线时间是2017年12月。

商城有两种盈利模式:一是B端企业在商城免费建立店铺,面向全国销售,自己管理店铺,同时可以让环球低空的城市合伙人分销产品,平台收取2~3个点的提佣;另外一种是产品销售全权交由商城打理,即将产品放到环球低空的商城旗舰店,这种模式平台收取10~15个点的代理费用。此外,商城也有3款自营的飞机机型。

团队新代理的机型CTLS

团队新代理的机型CTLS

值得一提的是,目前商城只支持线下交易。C端用户在商城页面上看完产品,选择线下实体验货交易。为缩减交易程序,团队将在6月28日推出商城的线上支付功能。

2017年8月,环球低空APP上线。两个月后,平台迎来了第一笔订单——四架动力悬挂滑翔机,购买者是一名草原农场主。草原上很多来自驾游的游客有空中看草原的需求,因此该农场主认为这是一个商机。

孟祥祯团队还在全球布局生态合伙人和城市合伙人。生态合伙人可在平台上建立自己的企业空间和飞行圈,并提供飞机产品、飞行培训、直升机培训、小飞机培训等,他们还可在飞行图上宣传自己。目前团队已布局500多名生态合伙人

学员培训是他们的另一盈利点,团队主要从平台的飞行爱好者中寻找学员,价格从5万~40万不等,培训时间约为一个月。学员在培训完成后可实现独立飞行,获得驾照。此外飞行保险和平台广告收入也能为团队创造一定的营收。

2016年11月,项目完成了天使轮融资,金额500万,投资方为俄罗斯华商。目前,公司正在筹备新一轮融资,预期金额为800万。

未来,他们的目标是能够在今年年底实现海外业务的延伸,重点布局在美国、欧洲、澳大利亚、加拿大等国家和地区,孟祥祯希望项目能在年底实现盈利。

编辑 | 付文学     校对 | 武旭升

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我是本文作者橙月,关注新零售、汽车出行领域。

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